Respect pentru mediu

Echipată cu motorizări ce respectă normele de depoluare Euro 4 şi constituită în proporţie de 80% din piese reciclabile, Dacia Logan MCV a fost concepută cu dorinţa de a respecta mediul înconjurător.

copyright © Dacia & Wyssckucom™ Auto-Moto®

Lamborghini - masini "din viitor"
Automobili Lamborghini Holding Spa

Noua versiune a acestei masini super sport contine multiple inovatii in ceea ce priveste designul caroseriei si mecanica. Numele ei, Murcielago LP640, se refera la motor si anume la pozitia lui, longitudinal-posterior si la cei 640 de cai pe care ii dezvolta. Pentru a ramane in primele locuri din topul celor mai extreme si rapide masini, designeri si inginerii sau concentrat pe imbunatatirea motorului, suspensiilor, transmisiei, sistemului de evacuare si de franare si a designului interior si exterior.

Noul Murcielago LP640 pastreaza liniile calsice binecunoscute, insa are un aspect mult mai agresiv. Caroseria, cu usile binecuoscute care se deschid pe verticala, este construita din tabla de otel si fibra de carbon. Spoilerul spate inglobeaza tevile de evacuare, iar stopurile sunt o eticheta pentru LP640, putand fi recunoscut cu usurinta dupa ele oricand. Oglinzile laterale si stergatoarele au fost modificate pentru o mai buna aerodinamica.

Pentru cei care doresc sa etaleze "inima" Lamborghiniului pe care-l detin, o capota din sticla poate fi montata in locul celei de fibra.

Motorul noului LP640 a suferit multiple si radicale modificari. Motorul de baza de la care s-a plecat este motorul clasic V12 de 6.2 litrii de 580 de CP. Dupa ce i-a fost moficata cursa pistonului si marit diametrul cilidrului, motorul are acum o capacitate de 6.5 litrii (6,493 cm3) si dezvolta 640 de CP la 8000 rpm. Cuplul maxim este de 660 Nm la 6000 rpm. Deasemenea axele cu came, arborele cotit, sistemul de admisie si de evacuare au fost modificate pentru cresterea performantelor. Acum, Murcielago LP640 atinge 100 de km/h in 3,4 secunde, cu 0,4 secunde mai repede decat modelul anterior.

Transmisia se face cu ajutorul unei cutii de viteze manuala, cu sase rapoarte. Este optionala si o cutie automata. Tractiunea este existenta la toate cele patru roti, cu forta de tractiune impartita inegal, adica 30 de procente pe puntea fata si 70 de procente pe puntea din spate. Exista un sistem de control al tractiunii independent, care distribuie tractiunea in functie e oscilatii, variatia greutatii si care poate aplica intreaga tractiune unei singure roti.

Fiecare particica a masinii este controlata electronic de catre trei sisteme primare si un sistem conectat la satelit.

Dublul circuit hidraulic de franare, impreuna cu discurile de frana ce masoara 380 de milimetri pe fata si 355 milimetri pe puntea din spate si cu nelipsitele sisteme ABS, DRP si TCS, asigura o decelerare considerabila. Optional, cand performantele o cer, masina poate fi echipata cu discuri de frana ceramice si etriere cu sase cilindrii fiecare.

Interiorul masinii este super sportiv, dar indeplineste toate conditiile de siguranta impuse de normele in vigoare. Air-bagul soferului are o capacitate de 60 de litrii. Scaunele si fetele de usa sunt imbracate in piele, iar confortul este dus la maxim prin posibilitatea ajustarii in totalitate a pozitiei la volan.


Click aici sau aici pentru a vedea toate imaginile din galerie

Totul despre masinile moderne de azi si nu numai (si in masini de top)

Exclusive Cars

Capital & Alliance Automotive Solutions in calitate de partener oficial in Romania al Exclusive Car Vetriebs GmbH, distribuitor autorizat al marcilor Bentley, Lamborghini si Bugatti, va ofera acum consiliere la achizitionarea tuturor modelelor acestor marci.

Varietatea de modele ce cuprinde de la cele mai luxoase limuzine din lume pana la cel mai puternic autoturism de serie construit vreodata se adreaseaza exclusiv publicului pasionat aflat in cautarea autoturismului ce ii va intregi imaginea.

PARTENER BENTLEY WIEN

 

Niciun Bentley nu este identic cu altul. Conceputul de personalizare a unui autoturism este purtat la noi nivele. O vasta varietate de dotari optionale va sunt disponibile pentru a face unica una din cele mai exclusiviste masini construite vreodata.Cu toate acestea divizia de specialisti va sta la dispozitie pentru ca si cele mai neobisnuite cereri sa devina realitate in noul dumneavoastra Bentley. Stilistii, designerii, inginerii si maistrii sunt pregatiti sa creeze o oglinda a vietii dumneavoastra.

PARTENER LAMBORGHINI WIEN

 

Inca de acum patruzeci de ani de cand Feuricio Lamborghini, nascut in zodia taurului, a infiintat Automobili Lamborghini, taurul este marca reprezentativa a renumitului producator de automobile.

Proiectate ca masini sportive de inalta performanta autoturismele Lamborghini stabilesc in segmentul lor noi standarde: performante extreme incorporate in autoturisme ce pot fi folosite zilnic.

Pentru inginerii Lamborghini telul suprem il constituie imbinarea cat mai armonioasa a acestor doua concepte ce aparent se exclud reciproc, fara a compromite in niciun fel comfortul si performantele asteptate de la un adevarat Lamborghini. Aceste motive sunt considerate primordiale la alegerea motorului, transmisiei, sasiului si caroseriei, trenului de rulare si sistemului de franare pentru toate automobilele casei.

Proportiile inconfundabile ale caroseriilor Lamborghini respecta intrutotul reteta casei: puritate, sportivitate, claritate.

Alaturi de setarea perfecta a sasiului, distributia perfecta a maselor, amplasarea ideala centrului de greutate si aerodinamica, rigiditatea caroseriei este definitorie pentru a asigura un comportament dinamic de cea mai inalta clasa.

Chiar si la viteze extreme autoturismul ramane convingator de stabil si controlabil pentru a oferi celui aflat in spatele volanului o doza inegalabila de adrenalina.

PARTENER BUGATTI WIEN

Putini investitori au modelat spiritul companiei lor intrun mod atat de personal si de radical precum Ettore Bugatti. Fabrica din Molsheim insasi traia in cel mai mic detaliu in spiritul ideologiei impuse de "Le Patron". Crescand intro familie marcata de diverse interese artistice si cu un extreordinar simt inovator, a creat unul dintre automobilele cele mai fascinante din punct de vedere tehnic si estetic ale perioadei sale. Caracterul si puterea vehiculelor din Molsheim este reprezentata adesea de acuratetea tehnica. Ettore Bugatti a avut norocul de a fi trait intr-o perioada in care si-a putut crea propiul trend fara a fi influentat de moda acelor vremuri.

Compozitia tehnoligiei

Perfectiunea fara compromisuri este principiul definitoriu pentru proiectarea si constructia lui Bugatti Veyron 16.4. Aceasta este aplicata la selectia materialelor pentru fiecare componenta: titan, fibra de carbon, magneziu, aluminiu. Materialul ales este acela care confera gradul cel mai ridicat de functionalitate la cea mai redusa valoare a greutatii. Aceasta este aplicata la construirea structurii autovehiculului: un cadru moncoca din fibra de carbon, ce integreaza un cadru din aluminiu in partea frontala si un cadru mixt fibra carbon/inox in spate. Si nu in ultimul rand aceasta este aplicata si in cazul asamblarii lui Veyron, executata cu meticulozitate manual pas cu pas, piesa cu piesa.

Clasic si modern

Este izbitor cat de greu poate fi incadrat Bugatti Veyron in oricare din categoriile conventionale. Nu este o masina sport italiana, nici englezeasca, nici frantuzeasca si nici germana. Este un Bugatti. Omogenitatea designului ii confera lui Veyron personalitatea unica, asigurandu-i totodata un aspect exterior nemaiintalnit. Isi arata in mod natural muschii, puterea si increderea in sine, dar, in acelasi timp, emana carisma, emotie si caldura. Totodata citeaza mareata istorie a casei Bugatti, spre exemplu nervura ce urca de pe capota motorului pe acoperis este tradusa in mod genial in limbajul designului modern al formelor.